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Asbesto descubierto durante el proyecto de la autopista Stratford

El Departamento de Transporte del Estado de Connecticut (CTDOT) anunció se descubrió asbesto durante el proyecto de la autopista Interstate 95 Exit 33. Todas las actividades de construcción y mantenimiento de carreteras en el tramo circundante de la interestatal están prohibidas “hasta que se pueda evaluar la situación de manera más completa”.

El desperdicio de asbesto fue causado por Raymark Industries, un fabricante de frenos para automóviles, discos de embrague y otros componentes de fricción. Desafortunadamente, el suelo contaminado se utilizó como relleno en varias áreas alrededor de Stratford, Connecticut.

“El asbesto se detectó durante el trabajo de diseño preliminar de este proyecto. CTDOT encontró la presencia de desechos y asbesto de Raymark Industries en suelos superficiales en varios lugares, aunque no se ha identificado la fuente de contaminación por asbesto superficial ”, dijo el DOT.

A los residentes les preocupa que la peligrosa sustancia se altere durante la construcción. Stratford Action for the Environment (SAFE) recogió más de 2.000 firmas para luchar contra el proyecto.

“Esta área no fue investigada previamente durante las pruebas de más de 500 propiedades por parte de la EPA en la década de 1990 porque no había evidencia de que los desechos de Raymark fueran arrojados allí”, dijo el administrador regional de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) Curt Spalding.

“Afortunadamente, en septiembre, la EPA anunció su plan de limpieza final para varias áreas de desechos de Raymark que proporciona fondos y permitirá abordar el área de la Salida 33 de una manera consistente que garantice la protección de la salud pública”, dijo Spalding.

Actualmente, un lecho de roca evita que se altere el asbesto, por lo que los residentes dicen que necesitarán unidades de compuestos orgánicos volátiles si el proyecto continúa avanzando como los funcionarios esperan que lo haga el próximo año.

Según el Comisionado del DPH, Dr. Raul Pino, “No hay razón para creer en este momento que el asbesto, que es un carcinógeno conocido, encontrado en el sitio del proyecto Exit 33 esté planteando un problema de exposición para los trabajadores o la comunidad”.

En el futuro, se implementará un programa de prueba y monitoreo para medir los niveles de asbesto en el aire alrededor de la Salida 33. El DOT y la EPA se coordinarán con el Departamento de Energía y Protección Ambiental (DEEP), el Departamento de Trabajo, ConnOSHA y el Administración de Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA) para responder a la contaminación del suelo con amianto.

“El monitoreo aéreo y terrestre es una estrategia prudente y precautoria. En las próximas semanas, los automovilistas pueden ver cuadrillas a lo largo de la carretera realizando estas pruebas ”, dijo el comisionado del DOT, James P. Redeker.

“Hasta la fecha, no tenemos conocimiento de ningún efecto adverso para nadie en esta vecindad. Continuaremos asesorando a los trabajadores ya la gente de Connecticut según lo requieran los desarrollos ”, dijo Redeker.

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